治超非现场执法系统是一种在不影响车辆正常行驶的情况下，能快速识别车辆信息、检测出车辆超载超限的状况，并通过配套的电子屏幕显示判定结果的信息化系统。
系统能在0.5-100Km/h速度范围内识别出过往车辆的车型、超重、流量、轴重、总重和速度等数据，其称重性能优越，能在交通流量较大或车速较快的路段快速采集车辆信息，且不失精度。
系统功能
在正常行驶的道路上安装动态称重设备，并在其后安装车牌识别摄像机、LED显示屏等设备，同时在路段沿线设置车辆导向标志、标线，提醒超限车辆信息，实时监控和检测通行的车辆，并通过网络将检测到的数据实时上传到数据管理中心。
主要设备参数
1.石英晶体传感器
●原理：采用石英压电技术，无老化，寿命长；
● 精度高、稳定性高；
● 嵌入式安装，能快速安装在路面里而，无缝隙，能与路面很好地结合无需维护且传感器面层可被研磨并以此保持与路面水平，不易损坏；
● 灵敏度（皮库/牛顿）：-1.62（±10%）pC/N
● 测量范围（部分轮载）：0～150kN
● 线性度：小于±1%FSO
● 沿整根传感器方向上的灵敏度不一致性：小于±3%;
● 绝缘电阻：大于10GΩ；
● 传感器长度规格：1.5米、1.75米、2米；
● 检测速度范围： 0.5～100km/h；
● 载荷能力：轴载 30 吨，过载能力大于等于150%；
● 输出检测信息：轴重、总重、车速、车轴数量、车道号、检测日期及时间等；
● 温度系数：-0.02%/℃；
● 工作环境温度：-40℃～+80℃；
● 在最低工作温度：-40℃，在40℃、93%RH下能正常工作；
● 具有良好的防作弊功能；防止车辆采用蹲称、跳称、急刹急停、高速冲秤等作弊行为；
● 传感器防护等级：IP68。
2.石英称重控制器
● CPU：2 核 ARM 64 位 @ 2.26GHz；
● RAM: 8GB；
● AI 算力：≥16 TFLOPS (FP16)；
● 支持千兆网卡；
● 功 耗 ≤ 250W；
● 适用速度范围：1～120km/h；
● 工作温度：-10℃～ 70℃；
● 相对湿度：0～95%RH；工作电压：AC 220V；
● 能同时完成重量、车牌号、场景图、过车视频、长宽高等信息数据的匹配；
● 可进行实时数据、标定数据、区域车道、串口传感器、系统设置等选项设置；
● 实时记录并保存上传的过车数据信息，包括总重、轴数、速度、行车方向、采集时间等，历史过车记录会以列表方式保存；
● 称重数据分析处理，速度误差≤±1 km/h，轴距误差≤±100mm 的分析处理；
● 称重处理器和称重仪表具有内置显示装置与按键操作功能便于使用。
● 车牌与称重数据的计算融合及异常数据的处理，如车辆跨道、压缝、走走停停等异常行驶行为；
● 具有故障自检功能，当前端设备发生故障时，对故障设备可快速做出提示，用户可快速发现问题；
● 支持 AUTO MDI/MDIX，可使用交叉网线或平行网线连接；支持接口：
● 通讯接口：RJ45、USB、COM等接口；
● 在频率范围10Hz-150Hz的振动试验下，仪表无损坏并能正常工作；
● 当通讯网络出现故障时不影响前端数据采集保存，当故障处理完毕后可自动上传检测数据
● 满足车牌识别与车重匹配率：≥99%；
● 防护等级≥IP64。
3.数据采集器
● 输入通道数量：8 通道（可扩展）；输入方式：ICP 输入，AC，DC 或 Floating 耦合，支持智能传感器输入。
● 采集通道频率范围：≥46kHz；采样速度：≥102.4kHz；
● 采样精度：≥24bit 系统内置独立硬件 DSP 实时处理；动态范围：
● ≥130dB
● 抗混滤波：200dB/倍频程；驱动信号：±10V；两个任意信号源输出通道，频率≥25.6 kHz。
● 两个转速输入通道，32 位精度。
● 工作环境：-15℃～70℃， 相对湿度 0－95％、无冷凝条件下正常工作。
● 工作温度范围：（-40～80）℃，在40℃、93%RH条件下能正常工作 ；
● 电流消耗：<800mA；
● 绝缘电阻：＞100MΩ；
● 相对湿度范围：0～95%；
● 在温度为35℃；氯化钠溶液5%；PH值6.5-7.2的盐雾试验下，产品外壳无明显腐蚀现象，能正常工作；
● 支持电荷信号和地感线圈信号输入，可将电荷信号转换为电压信号，具备37PIN 并口传输接口；
● 在频率范围10Hz-150Hz的振动试验下，产品外壳无裂纹、断裂等缺陷，通电工作正常；
● 称重数据、车辆数据、视频数据的采集与监测数据的回传；
● 车辆数据与称重检测数据的采集和匹配；
● 历史信息，统计分析，系统数据的采集；
● 具有多种数据处理系统的同步采集分析、应用管理功能，误差需在±2%。
● 称重和监控数据采集系统须满足交通非现场执法的稳定性和安全性；
4.智能分析服务器
● 搭配第六代处理器，4 个独立的 PoE（以太网供电）端口，数据传输速率高达 4.0 Gb/s，用户通过配置应用，使其成为高计算能力、精准时间操作以及占用空间小的机器视觉应用的理想解决方案；
● 采集频率：500kHz；
● 采用最新的芯片组，配套第六代高性能处理器，板载 9 个千兆网卡、16 路隔离 DI/DO、结构紧凑,2 个硬盘接口，1T 固体硬盘 1 个；
● 支持 AUTO MDI/MDIX，可使用交叉网线或平行网线连接；接口： RS232，RS485，（通过交换机后联入互联网，无距离限制）；
● 支持电荷信号和地感线圈信号输入，可将电荷信号转换为电压信号，具备37PIN 并口传输接口；内置智能控制电路，对接入的各类模拟信号进行检测和分析；
● 波特率：从 300 到 256kbps 可设置，理论最高可达 3Mbps；网络协议：ETHERNET、ARP、IP、UDP、TCP、ICMP；
● 工作电压：在12VDC（1±10%） 范围内可正常工作，正常工作时稳定电流小于1A
● 工具软件：模块配置软件、TCP/UDP 测试工具、串口调试软件；配置方式：网络，免费提供配套软件；工作温湿度: 工业级: -25~75°C， 保存环境：-40~85°C，5~95%RH。
● 在温度为35℃；氯化钠溶液5%；PH值6.5-7.2的盐雾试验下，产品外壳无明显腐蚀现象，能正常工作；在频率范围10Hz-150Hz的振动试验下，产品外壳无裂纹、断裂等缺陷，通电工作正常。
5.野外电气柜及配件
● 采用不锈钢板制造，表面采用喷塑处理，不生锈、不褪色，门锁采用防盗锁，门缝采取包边防护。
● 具有防水、防尘能力，有相应措施使机柜内部始终维护在适当的温度范围内。
● 使用环境温度：-40℃～+80℃，相对湿度≤95%；具有防雷、抗浪涌 冲击装置；使用寿命：5 年以上；
● 包含电装及配件。
● 防护等级：≥IP65 。
6.车牌识别抓拍机
● 像机具备手动抓拍和自动抓拍功能；
●含摄像机、高清镜头、室外防护罩、电源适配器、内置防雷模块、安装支架等；
● 支持帧率 1~50fps 可调；支持夜间使用红外爆闪灯可输出高质量不失真全彩图像；
● 抓图分辨率：4096×2820(不含 OSD)，视频分辨率：4096×2820；
● 支持识别车头 6500 种或以上车辆子品牌，车尾 3500 种或以上车辆子品牌，白天识别率 98%或以上，晚上识别率 95%或以上；
● 采用 1 英寸 GS-CMOS 图像传感器，最大输出 4096×2160@50fps 高清图像；
● 支持双码流， H.265&H.264 编码；
● 支持高速车道车辆抓拍、车牌识别和车辆结构化信息提取；
● 支持车辆逆行、拥堵检测、违法停车、行人事件等交通事件的检测；
● 支持车辆流量、平均速度、占有率、平均车头时距、平均排队长度、 道路状态等流量信息采集；
● 支持最大 256G TF 卡本地存储，抓拍图片可断网续传；
● 支持 GPS/北斗定位，姿态检测功能；支持国密，
● 具有 IP66 级防水防尘、网络防雷、防浪涌等功能。
7.LED 信息显示屏
● 显示模组：320mm×160mm；
● 点间距为 10mm，LED 配置为红、绿双色；亮度：5000cdm2，可视角度≥23；色管为原装四元素封装管；
● 显示内容：显示监测车辆信息和提示超限处理信息；单屏尺寸：980mm×1380mm；线路板三防涂层保护（防腐蚀、防静电、防潮）。
8.数据采集取证系统
● 数据采集软件方便易学，需要具备专家向导模式。
● 对前端称重设备获取的重量信息、车辆的特征信息、抓拍设备获取车牌信息及图片、轮廓检设备获取的车辆长宽高信息等进行采集；
● 显示和报告：彩色图显示和多种绘图报告打印输出等，可以和 MS Word、PPT 紧密集成，快速完成试验和分析报告；
● 支持 ActiveX 功能，可在 WORD 或 Power Point 中实时浏览和修改波形或数据。
● 数据接口类型：支持 SDF、SOP、UFF、TRN、TSN、UNV、Matlab 和Wav 等格式。
● 软件须为开放性平台，可广泛支持其它厂家的硬件如 NI 和 VTI 等硬件进行实时动态信号, 数据采集和分析，同时开放二次开发环境。
● 系统具备对交通局管辖范围内的道路非现场执法监测点、货运源头单位和固定治超站的治超数据自动采集， 并确保信息采集的完整性和准确性。
● 系统自动采集治超监测站点的车辆信息，包括现场图片、视频、车辆车牌号码、车辆轴数、车辆轴距、轮胎个数、车辆长度、车辆宽度、车辆高度、车辆速度、车辆重量、车辆限重、车辆超重、车辆超重比、违章类型等信息。
● 系统为各级终端用户提供监控摄像机点位的电子地图服务，用户可方便直观地定位和查看监控点视频图像。
● 对采集的车辆重量信息、车辆的特征信息、车牌信息、车辆图片以及长宽高信息进行匹配；
● 对前端称重设备、抓拍设备、轮廓检测设备、视频监控设备以及信息发布设备等进行调试与管理；
● 可设置摄像机，LED硬件连接参数，可设置服务器上传地址；
● 往中心上传前端采集匹配的数据，并向信息发布设备推送相应的车辆信息；
● 可显示设备连接状态，后台及主机在线状态；
● 如用户操作错误或软件发生错误时，系统会提示用户发生错误原因；
● 重要特殊数据可在系统设置，在用户非权限范围内的输入数据进行检查并作出对应提示
● 提供不少于100个授权。
9.超限超载综合管理平台
● 具备用户权限管理功能；
● 具备超限车辆信息统计、查询、导出和存储功能；
● 具备调用视频历史数据功能。5.可设置摄像机，LED硬件连接参数，可设置服务器上传地址；
● 可设置仪表及矩阵参数，可设置车道方向，可设置平台对接地址；
● 具备与地市级超限非现场执法管理系统的功能；
● 具备对所辖的公路超限不停车检测点的超限车辆信息 统计、查询、分析功能，并满足与区、县级市超限不停车检测点及超限非现场执法管理系统信息联网互通和共享 功能；
● 当用户操作错误或软件发生错误时，有准确清晰的提示，使用户知道造成错误的原因；
● 对重要数据输入时系统能进行检查，并对用户的非法输入值给出对应提示信息；
● 无操作错误引起系统异常退出的情况。
